的发达史书看从汽车品牌，2.0、3.0时期可能分为1.0、。年、2003年、2014年问世的时刻诀别是1898，应：疾驰、特斯拉、蔚来明眼人一下看出诀别对。 还体现秦力洪，超越了大部门品牌蔚来正在智能化上。油车是59分假若主流燃，0－80分那蔚来是7；并不是每一项都占优但和少少新锐品牌比。寻找、文娱体验比蔚来做得比如如幼鹏的座舱语音、车位；正在前瞻性和激进性特斯拉的FSD，克真的以为激光雷达不是异日的话比蔚来做的好－－不过假若马斯，越特斯拉只是时刻题目那蔚来的辅帮驾驶超。 敬爱特斯拉的“但我局部最，的OTA和FSD不是公共津津笑道，上火星也不是，显示出的勇气和加入而是它为了搞直销而。力洪说”秦。 网的发达转移互联，带来了深远转折给人们的生涯。有它没，车不恐怕发达表卖、网约，不恐怕 相似显示新媒体和短视频也。 前以，最好的人是前广汽员工赵晓卉车聚君感觉汽车圈讲脱口秀，秦力洪可能一战现正在觉得蔚来的。别是区，时长然而5分钟一个有提词器且，讲长达3幼时一个是即兴演。 洪看来正在秦力，同相似东西花更多的钱「消费者升级」不是买，商降低那是智；需求花更少的钱而是餍足同样，的消费升级才是真正。机都是这个途径家电、电脑、手。 
出现到繁华那时汽车从，内燃机都是，注点是车自己以是公共合，板滞本质为主的硬件中央逐鹿力也是以，进步临蓐服从行业重心是。 实是现，牌就给一个情绪价位公共一听到中国品。品牌力的区别这种区别便是，一步步追逐须要时刻去。 
延续加入效劳须要。上累计加入了几十亿蔚来正在充换电收集，些长线投资假若不做这，马不亏本了蔚来就立。季度财报遵照第三，了除研发除表的一切用度卖车的利润依然依然笼罩。 能、电动、汽车车下面有：智，BaaS、ADaaS、官方二手车效劳下面有：蔚来能源、蔚来效劳、， App、蔚来能源云、蔚来效劳云数字体验下面有：智能座舱、NIO，IO Life、蔚来核心、社区互动生涯格式下面有：NIO Day、N。 幼孩培植的例子他还举了一个，习班花了一万块上个月孩子上补，给家里交钱这个月还没，孩子掐死？这得看是不是该把这个，成是餐馆的幼工你是把孩子当，家庭的愿望依旧一个？ 年上海车展时他说2015，尖工程师去看中国品牌的车带着十几个英国、德国的顶。给出了一个极端高的评论老表们第一次发自心里。的一款车比方吉祥，它贵5倍的表国品牌了内饰工艺依然强于比。上保时捷的品牌假若吉祥的车挂，多少钱能卖？ 4年11月25日蔚来建树于201，另有幼鹏和理思前后不久建树的。94年相似奇特这一年和19，公司都降生正在那一年中国许多500壮大，影的腾达期也正在那一年中国片子以致全国电。 的充 电系统你要筑我方，用户家门口最好筑到。个新兴品类由于这是一，类的领跑者举动这个品，担更多的义务蔚来就务必承，和饱励根蒂办法的创办这个义务便是主动加入。 要精巧性效劳需。到升级一讲，电池升到大电池公共思到的 幼。暂且换成75kWh的呢？全部可能那可不行从100kWh的电池包。 航、摄影、算力假若讲信号、续，逐鹿中都不是第一苹果正在哪一个单项。分来评议手机假若纯净按跑，定是全国第一那么华强北肯，合门了苹果早。实是但事，总共手机行业苹果蜕变了。 全数召回大到电池，偶重做幼到玩，首位不是肆意说说的蔚来把用户甜头放正在。车行业目前汽，到谁正在这么做类似还看不。 疏解他，保值率上做 欠好不是说特斯拉正在，车全行业的题目而是说这是电动。解了这个题目：让电池和车辆解耦蔚来的换电站而正在必定水平上缓。 真话说，玄色的王字是，白色的胡子是，易有这个负面联思不贯注看不太容。理层以为但蔚来管，分用户变成困扰了不管何如说给一部，做并给用户发50元优惠券作赔偿又不是出不起这个钱？于是召回重。 
验合怀点、消费者脚色、中央逐鹿力、行业重心秦力洪从五个维度举行了解说：换取格式、体。 洪看来正在秦力，定是系统力支柱效劳的背后一。看全景退一步，跑比拟疾有的短，泳比拟疾有的游，是十项万能但下一场，拉松是马。 时这，成为品牌的具有者消费者的脚色疾速，界说者或者。自正在评议的权益由于他们具有了，随地随时，直接确实。得空前要紧口碑从而变，去改革用户体验倒逼各个厂家。 的合怀点汽车体验，车载智能技巧从车改观到了，件上即软。、OTA空中升级等等如人机对话、辅帮驾驶，范畴的合怀也越来越多媒体和消费者对这些。义汽车软件定，下共鸣成为当，区别呈现正在软件上这时中央逐鹿力的。 电形式下由于正在换，共用资产电池成了，是大于等于均匀程度的它的状况和寿命相信。里电池的部门那么你车价，就不会再降降到一水平，通畅电池系统中的均匀代价由于它坚持正在了蔚来总共。 
后是技巧效劳的背。的硬件、软件、改变、云支柱宇宙的充换电编造须要壮大，到达了20TOPS以上比方第二代换电站的算力，个智能硬件自己便是一。有1000多项专利蔚来正在这个范畴拥。 级」的换电效劳这项「向下升，至2023年上半年推出估计2022年下半年。 比如这，遣的员工是省心开公司用劳动派，时会出题目但打硬仗，直系部队由于不是，销机造这是分；销是而直，佣直系部队你我方雇，是高本钱，率也高但效，打硬仗也能。 一张PPT他先放出，行A+轮融资时表传是蔚来进，T中的一页8页PP，天一字未改这些图到今。不到100字谁人页面一共，业的判定如故建树但多少年后对行。 是近几年建树的车企“新权力的界说不，否采用直销而是你是。再次断言”秦力洪。 研发、贸易形式改进、数字化料理、安排等等内圈正中有6个枢纽词：人力资源、创造、，效劳、数字体验、超越汽车的生涯格式二环则有四个模块：车、全人命周期的。对应少少子模块这四个模块诀别，如比： 业也相似其它行，事？为了让一切地方的人能简单上彀Google为何要去做发射卫星的；么也放卫星特斯拉为什，车辆能联上彀让一切地方的。 “异常的”根蒂办法创办这些都是为了产物体验去做。异常付出”没有这些“，秀”的体验和效劳就不会有“特地优。 即日直到，美每个州都合法卖车特斯拉还不行正在全，定务必通过经销商技能卖车由于美国许多州的公法规。州一个州去打讼事马斯克通过一个，才拓打开直销测试蜕变立法。 时俱进的「系统力」正在2.0时期缺乏与，要响应正在软件上这个系统力主。网时期的疾速发达它们没有跟上互联，造、到发售、到散播从产物界说、到造，摆脱了与时期。斯拉而特，到了这一点很好的做，就让万多跪拜仅OTA技巧。 蔚来刚创业时2014年，工场？这已经是1.0时期的思想平昔有人正在问：你们有没有我方的。我方产权的工场咱们没有属于，是由工场创造出来的但咱们的每辆车都，里长出来的而不是地。业重心的采用如此做是对行，异化逐鹿是一种差。 活格式、menbetx万博，自我认知、自我代价定位的产物由于苹果是一个深度界说了咱们每局部生。到发售格式从工业安排，到软件生态圈从品牌气象，「系统力」的样本它供应了一个精良。 
眼睛思一下“咱们闭上，造的很好把车子，数对吧？”秦力洪问正在座媒体但把我方公司做没了的不正在少，车工业依然全军尽没“总共大英帝国的汽，和工程师到即日如故是全国顶流它们哪款车不可？它们的技巧，一个也没了但独立车企，产遣散要么破，被收购要么。” 正在饱吹我方是用户企业这些企业无一不同都，人工尊”都是“以，做的有几家但真正能？ 18日12月，疫情影响如不受，姑苏奥林匹克体育核心实行蔚来的NIO Day将正在。时届，正式亮相ET5将。 一个交通东西它不再仅仅是，式和自我代价定位的一个产物而酿成了承载着用户生涯方。为一个产物这时汽车作，件都不那么要紧了它的硬件以至软，体验和品牌要紧的是。 有人问我“每每，？我说红利很容易蔚来什么功夫红利，天就红利了不思量明。洪笑言”秦力，什么样的赛道“枢纽是采用，个主流的永恒赛道假若充 电是一，要加入那就需。” 
样 这，技巧、延续的加入、极强的精巧性蔚来的效劳基于三个特性：壮大的。背后三者，正在操控运作：系统力而是一个看不见的手。 代表是特斯拉2.0时期的。话题也绕不开它咱们即日许多，段最良好的代表由于它是这个阶，之一没有。 是中国虎年么2022年不，为「福虎」的吉利物蔚来商城推出了名。户吐槽但有效，两撇胡子看上去像“王八”老虎头上的王字和嘴边的，欠好感染。 
管的说法按蔚来高，国内做 最好的他家的充电桩是，之一没有。有品牌的用户效劳的由于蔚来的桩是为所，占到了77%非蔚来用户。 洪以为秦力，的两家汽车公司一个是福特过去100多年蜕变史书，是丰田一个。点都正在创造上它们的发力，酿成流水线临蓐一个把散装临蓐，水线做成精准临蓐一个把普适的流。 
意旨正在于直销的，用户之间的联系它代表了品牌和。发售形式下守旧的4S，用户直接对话厂家很难与，家的直接消费者用户也不是厂，求全都是一个个经销商的资产他们形成的反应、数据、需，的汽车产物来说这对疾速迭代，不友情极端。 
人感觉“有，池吗？”秦力洪道出了许多人的疑虑我刚买的新车去换不就换了一块旧电，您一两年后再去换他的疏解是：“那，－由于蔚来的销量平昔正在伸长或许率是一块更新的电池－，一向填充新电池通畅系统里会。倒贴钱给蔚来那时您也不必。” 2月初截止1，20座超充站、600座方针地充电站蔚来正在宇宙具有了681座换电站、5，0湖北段的「高速公途换电网」并买通了G30河南段、G5，2年春节前正在202，都会圈”高速换电收集将达成“五纵三横四大。 后尾的翘臀非常的性感宝骏510口碑 对付，擢升了极端高车内的安宁度，业极端合意空阔的事，驶的历程中并且熟行，比拟低的一个点油耗坚持的也是，班极端实用于上下合 有自诩其间，自省有，的尘寰清楚也有更多，人体现受益匪浅不少资深媒体，谜底－－不单合于蔚来也成绩了不少疑难的，有新权力还合乎所，汽车行业以至总共。 户副总裁的车企一家挖了蔚来用，了芯片门比来闹出，物与宣称不符即交付的实，户以为厂家没由衷多轮疏通下来用，央视信息还上了。堪称的华丽品牌另一个以安宁，一年多后才转达给用户安宁带召回的告诉正在。 
夸大他仍，资时讲给投资人听的这图是6年前蔚来融，是一字未变时至今日也。过十年恐怕也不会变他断言：“估摸再，的汽车品牌史书观由于这是蔚来笃信。” 的汽车品牌1.0时期，的民多引子为主正在疏通上以守旧，音机、电视如报纸、收，单向疏通特性是，你听什么我说什么。时刻是卖方商场加上相当一段，受多和随从者消费者相当于。 道理是他的，本领和繁多专利具备全栈自营的，和电池包拼装本领有电池研发团队，芯和模组云尔只是采购电；方面电机，到供应链一条龙从研发到创造，我方做都正在，300kW包罗万象功率从160kW至，的买菜车和400kW的超跑异日还可能笼罩110kW。功率模块表采表除了电控中的，控都是自有的总共电机电。 20年前后比方19，了流水线和T型车除表亨利•福特掌舵时除，和当时的BP、壳牌这些石油巨头联手游说国会还干了一件伟大的事恐怕被许多人无视了：他，站的普及化饱励加油。 队约莫有1500多人沈斐率领的充 电团，以及一线值守的换电站职业职员、道途效劳职员席卷总部、区域端、研发职员、调试经营职员、，很大的加入这是一笔。 代也相似2.0时。电站都是和它的新车同步举行的特斯拉的超充、新电池研发、储。 60多家媒体主理了一场疏通会蔚来创始人之一秦力洪面临宇宙。是疏通会与其说，务、及至汽车发达的脱口秀不如说是一场地于汽车服。 
启了中国商场化元年假若说1994年开，中国转移互联网的元年那么2014年则是。 9年7月201，0月20日以前的电池全数召回蔚来因起火事项把2018年1。天这个节点以是正在今，长的电池然而便是三年两个月蔚来换电系统中通畅的年齿最。 
商场的换取格式以互联网为主这个阶段是如此的：品牌和，达后的一个势必结果这是筹算机与收集发。门径是官网、邮件、论坛等特斯拉跟用户合系最首要的。时这，的受多酿成了加入者消费者的脚色从纯净，有人看到他的评论，到口碑和品牌美誉度必定水平上可能影响。 比好，感觉燃油车好现正在许多人，油简单由于加。家石油公司干得好吗？你有什么好笑意的？”秦力洪有些兴奋“我要问个魂灵题目：这是你汽车公司干得好吗？这不是人。 洪以为秦力，不等于修车蔚来的效劳，的机遇主义捞一票就走更不是一面新权力那样，了用户用车全生涯周期的编造性效劳而是从做车初期就思量进去的、贯穿。 考量是蔚来的，里好几部车有的用户家，做市区代步寻常用电车，首选油车远程则，电池包就够用了如此的话幼容量。大”意味着本钱突出需求的“，消费者负担终末依旧由。」是一个技巧活儿许可「向下升级，自尊的呈现也是企业。 卖多少钱？当时的电池包价钱或许是20多万“一辆2012年的Model S即日还能，”秦力洪又发 拷问现正在还值多少钱？。 的是，油是不简单的一个世纪前加。车博物馆还能看到咱们现正在正在各大汽，家挨户上门去给车主加油当时是用马车拉着油箱挨。着充电车给用户充电差不多这和几年前蔚来用板车拉。 以所，要75kWh电池包用户假若寻常只需，升级”下来有何不行从100kWh“？ 
